2026年3月，Ars Technica 報道，Google Maps 推出十年來最重大嘅導航介面重設。今次更新唔單止重塑行車時嘅屏幕佈局，仲將更多 AI 能力內置入地圖嘅對話同路線推理。Ars Technica 指出，Google 稱呢次係「十年內最大規模嘅導航重設」。
介面方面，導航卡片被放大並改做更醒目嘅層疊式呈現：下一步轉向提示、車道引導同路口資訊以粗體同大圖示突顯，行駛 ETA 同距離資訊亦被移到更顯眼位置，駕駛者喺注意力較低嘅情況下都可以一眼睇到重點。Google 亦加強咗車道級地圖細節，轉向箭頭同路牌文字變得更清晰，尤其喺複雜立交同多車道切換位，呢個新嘅視覺設計可以減少駕駛員判斷所需時間。
針對步行同城市導航，Maps 嘅 Live View 同 Immersive View 都得到擴展。更新後嘅 Immersive View 引入更密集嘅三維城市網格同光照效果，令關鍵地標、建築入口同巴士站喺地圖上更易閱讀；Live View 嘅 AR 覆蓋層喺語義標註上亦更細緻，例如街道出口、共享單車點同無障礙通道會用圖示或短文本提示浮現，方便行人快速定位。
AI 能力係今次改版另一個焦點。Maps 正喺將對話式互動同生成式說明帶入導航體驗：用戶可以用自然語言問「邊條路紅綠燈少啲？」或者「請俾我一條唔經收費站嘅最快路線」，Maps 會喺短時間內返回多個候選路線，並以簡短理由說明（例如紅綠燈數量、平均速限、即時擠塞情況）。Ars Technica 指出，呢類回應唔係簡單嘅路線換算，仲會提供可解釋嘅「點解」——幫助用戶喺更有資訊嘅基礎上作出選擇。
私隱同回應速度都被提到。Google 強調，好多即時計算會盡量喺裝置端完成，以減少對伺服器嘅持續依賴；但當需要聚合更大範圍嘅交通模式或生成較長嘅文本說明時，就會由伺服器端模型參與推斷，從而提供更全面嘅答案同更自然嘅對話流程。
關於可用性，Ars Technica 報道寫到，Google 計劃喺接下來嘅數周內將呢啲改動推送到 Android 同 iOS 用戶，部分由 AI 驅動嘅功能會喺美國先行試點，之後先擴展到更多國家同地區。Google 亦提供過渡期嘅舊版互動介面，方便用戶適應新界面。
今次更新唔只係視覺上嘅改頭換面，喺功能層面上將「地圖」拉近成為「會對話、會解釋、會推薦」嘅智能助理。對年輕用戶嚟講，改版帶嚟即時語義查詢、生成式路線理由同更顯眼嘅視覺提示，能顯著提升駕駛同城市出行嘅可用性同趣味性。
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